INFORMATION PRODUIT
Traverse droite : considérée uniquement en normal sans boulon, sous charge verticale et charge horizontale du fil ;
Traverse de tension : conducteur sous charge verticale et horizontale, le pauvre supportera également la force de traction du fil ;
La traverse est une partie importante de la tour.Sa fonction est d'installer des isolateurs et des raccords pour supporter les conducteurs et les fils de foudre, et de les maintenir à une certaine distance de sécurité conformément à la réglementation.
SPÉCIFICATIONS COMMUNES
Spécifications communes | Dimension(mm) | ||
L | W | E | |
∠63*6*1500 | 1500 | 63 | 6 |
∠63*6*1800 | 1800 | 63 | 6 |
∠63*6*2000 | 2000 | 63 | 6 |
∠63*6*3000 | 3000 | 63 | 6 |
∠75*8*1500 | 1500 | 75 | 8 |
∠80*8*1500 | 1500 | 80 | 8 |
∠63*6*3000 | 3000 | 63 | 6 |
plus d'autres spécifications peuvent être personnalisées |
SPECTACLE DU PRODUIT
DÉTAILS DU PRODUIT
SPÉCIFICATION DE CONCEPTION
Taper | Traverse en acier galvanisé |
Convient pour | Distribution d'électricité |
Torlance de dimension | -0,02 |
Matériel | Habituellement Q255B, Q355B |
Pouvoir | 10KV ~550KV |
Facteur de sécurité | Facteur de sécurité pour la conduite du vin : 8 |
Traitement de surface | Galvanisé à chaud Suivant la norme ASTM A 123 ou toute autre norme requise par le client. |
Joint de Polonais | Mode insertion, mode bride intérieure, mode joint face à face. |
Conception de poteau | Contre un tremblement de terre de grade 8 |
Vitesse du vent | 160 km/heure .30 m/s |
Limite d'élasticité minimale | 355 MPa |
Résistance ultime à la traction minimale | 490 MPa |
Résistance à la traction ultime maximale | 620 MPa |
Standard | ISO 9001 |
Longueur de par section | Dans les 14 m une fois formés sans joint coulissant |
Épaisseur | 1 mm à 30 mm |
Processus de production | Test de matériau neuf→Coupej→Moulage ou pliage→Welidng (longitudinal)→Vérification des dimensions→Soudage de bride→Perçage de trous→Étalonnage→Ebavurer→Galvanisation ou revêtement en poudre, peinture→Recalibrage→Fil de discussion→Paquets |
PHOTO DU PRODUIT
APPLICATION